【新春走基层·脱贫攻坚一线见闻】坐着火车赶“巴扎”热点

来源:未知 / 2020-01-16 21:34
A看点网综合摘要:2020新春走基层提着大 【新春走基层·脱贫攻坚一线见闻】坐着火车赶“巴扎”,上一篇:【新春走基层】培育产业提供岗位 昭通让易地扶贫搬迁群众有事做 下一篇:工业和信息化部:截至2019年底已清偿民营中小企业账款6600多亿元 。2020新春走基层 提着大包小袋的努尔艾力·买合木提满头大汗地赶上了火车。这位在新疆喀什地区泽普县经营一家服装店的年轻人,是穿行在新疆塔克拉玛干沙漠南缘“大篷车”上的常客。用他的话说:“快过年了,店里生意很好,过去每个月都要坐这趟火车去喀什市进

  2020新春走基层

  提着大包小袋的努尔艾力·买合木提满头大汗地赶上了火车。这位在新疆喀什地区泽普县经营一家服装店的年轻人,是穿行在新疆塔克拉玛干沙漠南缘“大篷车”上的常客。用他的话说:“快过年了,店里生意很好,过去每个月都要坐这趟火车去喀什市进两三次货,现在则是每周就得进一次货。我们这叫坐着火车赶‘巴扎’。”

  努尔艾力·买合木提说的这个“大篷车”、赶“巴扎”的火车,是在南疆喀什、和田和克孜勒苏柯尔克孜自治州三个最贫困地区运行了16年的火车。铁路全长485公里,列车硬座全程票价仅需28元,平均每公里不到6分钱,因此被称为中国最便宜的列车。

  1月15日的7556次列车,是新疆最后一趟“绿皮车”了。今年春运期间,这趟列车换成了空调车,小慢车华丽“变身”,乘客乘坐环境更舒适了。最关键的是,票价还是原来的价格,这让乘坐这趟列车的各族旅客开心不已。

  每年春节前期,喀什、和田之间城乡的“巴扎”(集市)成为当地及周边群众购买年货最主要的场所,吸引了众多乡亲。因为这趟列车票价便宜,沿线的群众都喜欢乘坐这趟火车去赶“巴扎”。所以每到“巴扎”天,许多乡亲就背着自家种植的核桃、红枣等农副产品前往销售,或是带着家人前去采购年货,这趟列车就成了大家赶“巴扎”最便捷的交通工具。

  和田地区皮山县的古丽今天就乘坐这趟列车赶“巴扎”。她身旁放着满满两大包从喀什东亚贸易市场批发来的布料,她说要用这些布料做裙子,然后再把裙子拿到皮山县集贸市场上去卖。

  列车员李红梅说:“我们这趟列车运行的线路覆盖南疆铁路沿线的众多县城,当地老百姓不仅坐着火车赶‘巴扎’,而且还经常坐着这趟列车走亲访友、务工、就学,许多乘客都是老熟人。”

  经营干果生意的买买提·阿不来提就通过这趟列车把自己的生意做火了。他笑着说:“喀什‘巴扎’的货物品种多,价格优惠,我都是坐这趟列车从喀什进货,这样能多挣点钱。”

  60多岁的退休医生买买提·吐尔逊一上车就把大衣挂在衣帽钩上。他说:“南疆风沙大,冬天下雪路又滑,我出门主要坐这趟车,便宜又方便。”

  买买提·吐尔逊知道列车方便便宜,却不知道列车员为了这个目标付出多少辛苦与艰辛。工作了一年半的李红梅刚一上车,就遇到一个大难题:每节车厢有一个锅炉,三节车厢有一个茶炉。硬座车厢每两三个小时要送一次水,卧铺车厢常备暖瓶。列车员冬天跑一趟车下来,衣服、身上都是煤灰,掌纹里的黑色要搓洗衣服才能消除。夏天车厢靠风扇降温,车窗开着,衬衣后背永远是湿的。


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