中国做二手车电商生意,到底有多难?快报

来源:未知 / 2019-05-17 17:35
A看点网综合摘要:瓜子二手车决定推行大安全 中国做二手车电商生意,到底有多难?,上一篇: 手机号码位数不够用了,为什么我们只能不断地往上加? 下一篇: 美团高级副总裁陈旭东已离职,曾为联想中国区总裁 。瓜子二手车决定推行大安全计划,将反腐及扼制犯罪提升至战略级,成立大安全部门,向 CEO 直接汇报。 同时,瓜子坦诚布公,主动曝光: 近日,瓜子北京销售人员高某某私自收

瓜子二手车决定推行大安全计划,将反腐及扼制犯罪提升至战略级,成立大安全部门,向 CEO 直接汇报。


同时,瓜子坦诚布公,主动曝光:

近日,瓜子北京销售人员高某某私自收取购车款项,直至目前已无法与该销售人员取得联系。经核实,这些车商在未与瓜子签订二手车买卖和居间服务合同的情况下,被高某某以虚构的合同和远低于市场的车辆价格欺骗,进而通过向个人银行账户转账等方式付款到高某某指定的私人账户。为此,瓜子也遭受巨大损失,仅目前初步认定涉案金额超过数百万。古语说 " 家丑不可外扬 ",对瓜子而言,发布这条官方微博,要考量再三,是策略需要,也要拿出极大的勇气。

看到这里,犀利君不得不感慨:在中国做二手车电商生意,实在不易!

[律师说]谁受害,谁背锅?因为瓜子北京销售人员高某某私自收取购车款项这一事件,瓜子线下门店遭到部分车商的围堵,有些消费者甚至不断受到骚扰。

除去情绪,对于这件事,从理性、法律的角度,我们应该怎么看?


北京植德律师事务所朱宣烨律师认为,根据所披露内容,高某某的行为可能涉嫌构成诈骗犯罪。

" 如果在瓜子二手车已经在平台上提示应该通过正常渠道进行交易,避免私下交易以防被骗的情况下,高某某确实私自承诺其能够提供私下车辆的方式,获得车商的信任,并私自收取相应车款据为己有,其行为反映了非法占有的目的,符合诈骗的构成要件,也应当由其返还相应的购车款。" 朱宣烨说,当然,由于对于案件的整体情况并没有全面的了解,所以最终的案件事实应当以司法机关查清的事实为准。

" 面对这种诈骗,企业受到的损失往往也是巨大的。" 北京市盈科律师事务所周垂坤律师说,如果受害人将购车款直接支付到平台,那么平台也要承担连带责任,否则就只能追究高某某个人的刑事责任。诈骗罪在现行刑法中没有明文规定为单位犯罪行为,即按照现行刑法规定,诈骗罪属于自然人犯罪,单位不能成为诈骗罪的犯罪主体。

可见,就法律而言,最大的责任是高某某,另外,车商应该为自身行为产生的后果负责,而瓜子二手车却成了最大的 " 背锅者 "。

中国二手车电商的生意不好做,可见一斑!

[故事说]一个消费者的故事

犀利君身边有个朋友,一个二胎妈妈,最近一直在折腾买二手车。

去年她生了二胎宝宝,家庭成员扩容,需要一辆七座车," 我受不了新车里的味道,而且对宝宝不好。" 于是,她和先生在某二手车商处选了一辆奥德赛,这辆车是外地的。犀利君的朋友支付了押金,车调到了上海。

不过,当时甚至在没有签订合同的情况下,该二手车商就把车子转到这位朋友名下 …… 等看到实车之后,两夫妻后悔了,根本不是车商描述的那样,所以要求:退车。

但是,她折腾了一个多月无果,无奈向犀利君诉苦。因为这次二手车的经历,她一度想还是买新车吧,去线下 4S 门店体验了一下,依然无法忍受新车的味道。

前几天,犀利君再问她购车的进度,她说到瓜子二手车买了,去店里看了车之后觉得车况和价格都挺满意,现在交易接近尾声了,就等另一边退车之后,这边就上牌了。


可见,在中国,这门二手车的生意需要新模式来拉动行业发展。

过去几年,中国线上二手车电商,用 " 烧钱 " 烧出了一片小天地。这个过程,二手车电商教育的不仅仅是用户和消费者,还要与线下的车商进行博弈。

[模式说]新旧摩擦,发展深水区

中国的二手车电商生意,存在几个模式:一是 C2C,如瓜子二手车;一是 B2C,比如优信二手车以这个模式为主。

但无论是什么模式,二手车行业发展到现阶段,互联网新模式与传统模式产生了不可避免的碰撞。而中国互联网行业经历 20 多年,最近几年爆发的行业,不管是外卖、共享单车,还是新零售,都是一个线上和线下融合的过程。

互联网创业发展,实际上已经进入了 " 深水区 "。

瓜子北京销售人员高某某的这次涉嫌诈骗事件,可谓一次新旧模式摩擦的典型。

车源的诱惑,滋生了新旧模式并存下的新型犯罪行为。车源被瓜子牢牢掌握,无法获得优质车源便无法在激烈的市场竞争中存活下来。在利益之下,车商选择了一条投机而危险的路。


据了解,尽管瓜子二手车明确拒绝与车商直接交易,但是车商为了获得车源资源和优势,在平台反复提示应通过正规渠道进行交易,通过官方收款渠道支付、若瓜子工作人员收受现金买卖双方均均应拒绝,并向瓜子举报的多重提醒之下,车商依旧选择与个人员工勾结,私下大额付款,且未签订合同,导致了该事件的发生。

新旧模式的摩擦,依然存在。

[趋势说]政策支持,行业变革

所谓 " 道路是曲折的, 未来是光明的 "。

最新二手车流通管理办法(征求意见稿)中明确指出,国家鼓励专业化、品牌化、连锁化的二手车经销、拍卖流通模式,促进二手车自由流通。

《国务院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见》中第七条也提到,积极推动二手车流通模式创新。推动二手车经销企业品牌化、连锁化经营,提升整备、质保等增值服务能力和水平;积极引导二手车交易企业线上线下融合发展。

政策保驾护航,此次瓜子二手车此次将反腐及扼制犯罪提升至战略级,成立大安全部门。从某个侧面看,这也意味着二手车电商的行业发展到一定规模了,需要头部企业做出表率,以净化行业。

实际上,综观中国互联网企业的发展,无论是老牌的 BAT 公司,还是美团点评、大疆等新兴巨头,反腐败、反舞弊越来越被提到公司发展的重要位置。


今年 1 月," 明星企业 " 大疆创新公司发布了一则反腐败公告,2018 年由于供应链贪腐造成平均采购价格超过合理水平 20% 以上,保守估计造成超过 10 亿人民币的损失(为 2017 年所有年终福利的 2 倍以上)。从这个公开的姿态,我们足以看出大疆的反腐决心。

瓜子二手车则在 2017 年成立了成立廉政部,截至目前已处理了 57 起腐败犯罪问题,挽回直接经济损失 348 万。

其他公司,比如去年 12 月,美团点评宣布包括内部员工、生态合作伙伴人员以及共犯社会人员等 89 人受到刑事查处。京东去年反腐败,直接辞退 16 人,有 4 人被刑拘,今年 3 月甚至组织员工参观看管所,提高反腐意识。

中国互联网发展到今天,很多行业依然存在新旧模式在碰撞中发展的情况,同时,从业公司也面临着腐败多元化、复杂化的难题。而解决这个问题,不仅需要企业的魄力,更需要行业监管部门做出更有力的规范。