滴滴巨亏,钱都被司机赚走了?司机们有话要说快报

来源:未知 / 2019-02-14 20:11
A看点网综合摘要:在国内的网约车市场 滴滴巨亏,钱都被司机赚走了?司机们有话要说,上一篇: “疟原虫治癌”刷屏,专家:“以毒攻毒”有风险,仍有待验证 下一篇: 秀恩爱 365 天奖一千,第 337 天商家改玩法,150 万小情侣怒了 。在国内的网约车市场,滴滴出行的地位还无人撼动,按理说滴滴赚钱很容易。没想到,近日有消息称,滴滴 2018 年巨额亏损达 109 亿元人民币(相当于每天亏近 3000 万元)。如

在国内的网约车市场,滴滴出行的地位还无人撼动,按理说滴滴赚钱很容易。没想到,近日有消息称,滴滴 2018 年巨额亏损达 109 亿元人民币(相当于每天亏近 3000 万元)。如果放在 A 股,滴滴基本上能成为 " 亏损王 " 了。

占据 90% 的网约车市场份额、享有 30% 的抽成比例,滴滴还能如此巨亏,令人诧异。

与此相对应的是,去年滴滴在司机补贴方面投入共计 113 亿元。

巨额补贴是不是滴滴亏损不止的原因?对此,滴滴方面没有向每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者回应。


盈利之路,道阻且长?

无论是最初的 " 滴滴快的 " 之争,抑或是后来的 " 滴滴 Uber" 之战,整个网约车市场一直遵循着 " 烧钱换规模 " 的游戏规则。

如今滴滴早已成为网约车霸主,可盈利情况还是一路红灯。

去年 3 月份,业内曾预计,滴滴主营业务将在 2018 年实现盈利,净利润有望接近 10 亿美元。不过,这一预测在去年 9 月被滴滴创始人兼 CEO 程维的一封内部信击碎。程维在内部信中表示,滴滴在 2018 年上半年亏损 40 亿,且连续 6 年没有实现盈利。


图片来源:摄图网

对于超过 100 亿的年亏损,滴滴出行方面对经济观察网予以了肯定的回应。

两起恶性事件发生之后,程维、柳青联署发表致歉信称,不再以规模和增长作为衡量尺度,而是以安全作为核心的考核指标。而后的一系列整改,似乎更为亏损扩大埋下了伏笔。

电子商务研究中心助理分析师陈礼腾对记者表示,去年 8 月 " 滴滴顺风车司机杀人案 " 之后,滴滴宣布无限期下线顺风车业务,让经营状况雪上加霜。毕竟,顺风车业务不仅曾为滴滴贡献了可观的订单量,也是比专车、快车更早盈利的产品。

同时,网约车行业监管力度加强,各地交管部门加速推进网约车平台合规化。为保持日常运营,滴滴需花费更多资金吸引合规司机和车辆,导致供给端成本显著增加。

业内人士还曾对记者表示,在恶性事件发生之前,滴滴国际化战略、外卖开城战略、洪流落地等战略正如火如荼地展开,也耗去不少现金流。


司机:忠诚度?不存在的

有钱才是硬道理

随着网约车平台渐趋成熟,司机的重要性日益显著,这就加剧了平台间对司机的争夺。

争夺的主要方式,自然在于补贴。

与一年亏损 109 亿元相对应的是,近日的消息称,去年滴滴在司机补贴方面投入共计 113 亿元。对于巨额补贴是不是亏损的原因?滴滴方面没有向每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者回应。

不过,从一些具体案例中可见,滴滴司机的补贴的确很高。

春节期间,一位滴滴司机收入截图在网上流传。图片显示,该司机每月光补贴 / 冲单奖就在 5000 元左右。滴滴官方也向每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者确认图片属实。


北京滴滴司机冯安曾对记者表示,早高峰就有近 60 元的奖励。不过,这些任务并不好完成,早晚高峰往往异常拥堵," 我 6 点 47 出来,7 点 20 给你派一单,派一单之后呢,连着派两个小单,第三单 18 公里,搞到城里面,堵了一个半小时,结果呢,早上,我正好拉 6 单,一分钱奖励没有。"

而滴滴出行的竞争对手们也是如此。上汽旗下的 " 享道出行 " 在司机招募阶段开出高额月薪。在享道正式推出当日,一位滴滴司机对记者表示,当天滴滴对上海司机推出 88 块奖励,干 9 单就能完成。

更早之前,美团入局网约车前后也高举补贴牌。平台间的司机之争,可见一斑。

一位投资人在接受记者采访时表示,滴滴一直是 " 资本驱动型 ",但是从市场长远来看,肯定要回到用户价值上。滴滴虽然通过资本的方式形成垄断,让用户没有选择,但一直不是 " 用户驱动型 " 的企业,没有通过建立用户价值,构筑自己的壁垒。

在此背景下,司机对于平台的忠诚度并不高。上海网约车司机刘孔就曾对记者坦言," 开谁家的车都一样,只要挣钱就行。"

不过,也有业内人士指出,由于滴滴的先发优势,目前在司机争夺之战中,优势尚且明显。尤其是其与部分汽车公司(如北汽新能源)、大量且密集的租赁公司建立合作,其车辆与司机两端的壁垒更加明显。大量网约车司机的车辆往往来自租赁公司,而后者则通过与滴滴合作返点的方式,获得部分收益。也因此,滴滴 - 租赁公司 - 司机三者之间形成相对稳定的同盟。不过,手握大量司机,也增加了滴滴的合规成本。

记者 | 刘洋